js的博客
js的首页 > js的博客 > 浏览文章

船舶静力学

分类:默认分类  人气:473  评论:0  时间:2009-12-04 11:25

1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合?

答:船长[L]  Length

船长包括:总长,垂线间长,设计水线长。

总长 Length  overall

——自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。

垂线间长  (Length Between perpendiculars)

首垂线(F.P.)与尾垂线(A.P.)之间的水平距离。

首垂线:是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线(⊥设计水线面)

尾垂线:一般舵柱的后缘,如无舵柱,取舵杆的中心线。

军舰:通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。

水线长[ ](Length on the waterline):  

——平行于设计水线面的任一水线面与船体型表面首尾端交点间的距离。

设计水线长:设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。

应用场合:静水力性能计算用:  

分析阻力性能用:  

船进坞、靠码头或通过船闸时用:  

2、简述船型系数的表达式和物理含义。

答:船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数,它包括水线面系数 、中横剖面系数 、方形系数 、棱形系数 (纵向棱形系数)、垂向棱形系数 。船型系数对船舶性能影响很大。

(1)水线面系数 ——与基平面平行的任一水线面的面积与由船长L、型宽B所构成的长方形面积之比。(waterplane coefficient

表达式   

物理含义:表示是水线面的肥瘦程度。

(2)中横剖面系数[ ]——中横剖面在水线以下的面积 与由型宽B吃水所构成的长方形面积之比。(Midship section coefficient)

表达式:

物理含义:反映中横剖面的饱满程度。

(3)方形系数[ ]——船体水线以下的型排水体积 与由船长L、型宽B、吃水d所构成的长方体体积之比。(Block coefficient

表达式:                  

物理含义:表示的船体水下体积的肥瘦程度,又称排水量系数(displace  coefficient)

(4)棱形系数[ ]——纵向棱形系数   (prismatic coefficient)

船体水线以下的型排水体积Δ与相对应的中横剖面面积 、船长L所构成的棱柱体积之比。

表达式

物理含义:棱形系数表示排水体积沿船长方向的分布情况。

5、垂向棱形系数[ ] (Vertical prismatic coefficient)

船体水线以下的型体积 与相对应的水线面面积 ,吃水d可构成的棱柱体积之比。   

表达式

物理含义:表示排水体积沿吃水方向的分布情况。(具体说明,U,V型剖面)

3、简述船体近似计算方法的基本原理并说明其精度关系。

答:(1)梯形法(最简便的数值积分法)

基本原理:用若干直线段组成的折线近似地代替曲线。即:以若干个梯形面积之和代替曲线下的面积。

(2)辛氏法

梯形法假设曲线为折线,若假设计算曲线为抛物线,则称抛物线法,即辛氏法。

基本原理,采用等分间距以若干段二次或三次抛物线近似地代替实际曲线,计算各段抛物线下面积的数值积分法。

(3)乞贝雪夫法

基本原理:应用不等间距的各纵坐标值之和,再乘以一个共同的系数来得到曲线下的面积。

次抛物线代替实际曲线,采用不等间距的几个纵坐标计算抛物线下的面积。 

  

(4)采用不等间距的纵坐标和不同的乘数

精度关系:梯形法〈辛浦生法〈乞贝雪夫法〈高斯法

4、简述提高船体近似计算精度的方法

    答: (1)选择合适的近似计算方法

(2)增加中间坐标

(3)端点坐标修正(以半宽水线图为例)

5、简述船舶的平衡条件

答:船舶平衡条件:(1)重力=浮力   =

2)重心G和浮心B在同一条铅垂线上。

6、简述船舶的浮态并说明其表示参数

船舶浮于静水的平衡状态称为浮态;

船舶的浮态有正浮、横倾、纵倾、任意状态(横倾+纵倾)四种,表示参数分别为吃水、横倾角 ,纵倾角

(1)正浮:船舶漂浮于静水面,船体中纵剖面和中横剖面都垂直于水面的一种浮态,ox,oy轴水平,无横倾和纵倾;

正浮浮态表示参数:吃水 d

2)横倾状态

船舶自正浮状态向左舷或右舷方向倾斜的一种浮态。ox轴是水平的,中纵剖面与铝垂面成一角度,即正浮时水线面与横倾后的水线面的夹角 (横倾角)

船舶横倾的大小以横倾角表示   有正负:正值,右舷方向横倾;负值,左舷方向横倾。

浮态表示参数吃水 d ,横倾角 

3)纵倾状态

船舶自正浮位置向船尾方向或船首方向倾斜的一种浮态。oy轴是水平的,船体中纵剖面垂直于水面中横剖面与铝垂平面相交成一角度,即正浮时水线面与纵倾后水线面相交的角度 “纵倾角”,船舶纵倾大小用首尾吃水差和纵倾角表示。

正负:首倾为正值;尾倾为负值。

浮态表示参数:平衡吃水 ,纵倾角

(4)任意状态(横倾+纵倾)

  

浮态表示参数:平衡吃水 ,,纵倾角 ,横倾

标签(Tag):船舶静力学研究
评论(0)
暂无评论
我来评论
(800字以内)
博客分类
最新阅读用户
暂无用户